Fiets - Utrecht2016.0011

 

 Vervolg literatuur

 

 2015

- Waal, Eva de, "De fiets was vroeger voor de elite". In: Utrecht Dichtbij (huis-aan-huisblad), 22-05-2015, blz. UTR.1421.5 (betreft de tentoonstelling 'Utrecht fietsstad' in Het Utrechts Archief)

- Steinberger, Mathijs, "Groene golf voor fietsers. Utrecht experimenteert met oplichtende ledlampjes". In: Algemeen Dagblad - Utrechts Nieuwsblad, 03-07-2015, bijlage 'Utrecht', blz. 7 (De proef in Utrecht is een wereldprimeur: langs het fietspad ligt een strip ledlampjes die oplichten als de fietser langsrijdt. Volgt deze de snelheid van de oplichtende lampjes, dan heeft hij groen bij het volgende stoplicht.)

- Hoekstra, Diane, "Fietsenchaos tijdens introductiedag". In: Algemeen Dagblad - Utrechts Nieuwsblad, 11-08-2015, bijlage 'Utrecht', blz. 1

- "30 minuten omrijden". In: Utrecht Dichtbij (huis-aan-huisblad), 14-10-2015, blz. UTR.1421.1 (Komend weekend wordt de Jutphasebrug vervangen. Fietsers moet dan zes kilometer omrijden, zo heeft Rijkswaterstaat de omleiding geregeld. Op de website staat de omrijtijd voor auto's vermeld: zes minuten, terwijl voor fietsers alleen de beoogde route aangegeven staat, niet de tijd. Ook anderhalf jaar geleden leidde het weghalen van de brug al veel omrijden en ergernis voor fietsers.)

- Homan, Maaike, "Utrecht is nog lang geen fietsparadijs. Infrastructuur blijft nog achter bij de anbities". In: Trouw, 15-12-2015, blz. 9 ("De stad heeft last van fietsfiles en parkeerproblemen".Interview met GroenLinks-wethouder Lot van Hooijdonk)

 2016

- Haan, Roos de, "'Stomme stad niet erg fietsvriendelijk'. 'Op het fietspad staat opeens een NS-huisje'". In: Algemeen Dagblad - Utrechts Nieuwsblad, 02-01-2016, bijlage 'Utrecht', blz. 14-15

- Cazander, René, "Luchtfietsen boven de binnenstad". In: Algemeen Dagblad - Utrechts Nieuwsblad, 14-01-2016, bijlage 'Utrecht', blz. 5 (Binnenstadsbewoner Bert Determeijer heeft een plan ontwikkeld voor een netwerk van fietsbruggen hoog boven de binnenstad, omdat er op straatniveau te weinig ruimte is voor de fietsers. Het plan wordt gepresenteerd in de komende Binnenstadskrant)

- Cazander, René, "Brommer op rijbaan zegen voor fietser". In: Algemeen Dagblad - Utrechts Nieuwsblad, 15-03-2016, bijlage 'Utrecht', blz. 2-3 (sinds 14-03-2016 mogen in Utrecht de brommers (meestal) niet meer op het fietspad rijden Dat verbod geldt niet voor snorfietsen en snorscooters, die hebben een blauw kentekenplaatje en mogen niet harder dan 25 km per uur)

- Homan, Maaike, "Utrecht geeft fietser en voetganger voorrang. Binnenstad moet zoveel mogelijk autovrij worden". In: Trouw, 23-04-2016, blz. 10

- Oosterbroek, Robert, "Fietsen op de Vismarkt straks verboden?". In: DUIC ('De Utrechtse Internet Courant', huis-aan-huisblad) [ISSN -], 03-2016, blz. 6-7 (De gemeente overweegt om fietsen te verbieden over de Oudegracht vanaf de Potterstraat, Stadhuisbrug, Vismarkt, Lichte Gaard, Donkere Gaard en Oudegracht tot de Hamburgerstraat. Het voetgangersgebied wordt daarmee flink uitgebreid. De prioriteit van het bedrijfsleven ligt bij het winkelende publiek en de toeristen, vanuit het Centrummanagement Utrecht is nu een convenant met de gemeente gesloten over dit onderwerp.)

- Remmers, Freke, "Utrecht maakt top drie drukste fietspaden vol", "'Ogen dicht en gewoon gaan'. Hoe overleef je de fietsjungle rond Utrecht Centraal?". In: Algemeen Dagblad - Utrechts Nieuwsblad, 09-11-2016, bijlage 'Utrecht', blz. 1, 2-3 (In Nederland ligt de top drie van de drukste fietspaden in Utrecht: 1- Smakkelaarsveld, 2- Vredenburg, 3- Jaarbeursplein. De laatste heeft de Voorstraat verdrongen van plek 3. )

 2018

- Claus, Sybilla, "De fiets wint. GroenLinks krijgt zijn zin. Stadsvervoer". In: Trouw, 01-05-1028, bijlage 'De Verdieping', blz. 1-3 (hierin komt Utrecht ruim aan bod met het meest ambitieuze fietsbeleidsplan van GroenLinks: vóór 2025 nul uitstoot in de binnenstad. Minder verplaatsing per auto: "Meer e-biken op afstanden tot 15 km tussen de nieuwe woonwijken."" De grootste fietsenstalling ter wereld is deels klaar. De dieselbussen moeten eruit. De Oudegracht moet over de volle lengte autovrij worden.)